RCL RCL
2026-08-20
◆En PrecioRoyal Caribbean Group, formerly known as Royal Caribbean Cruises Ltd., is a cruise holding company headquartered in Miami, Florida, United States and incorporated in Liberia. It is the world's second-largest cruise line operator, after Carnival Corporation & plc. As of September 2025, Royal Caribbean Group fully owns three cruise lines: Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, and Silvers
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2024-08-20 → 2026-08-20Last close
$287.62
first $158.84
Return (2y)
+81.1%
positive
Range
$157–$366
502 sessions
Fundamentals
Net income (FY)
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Unlock with PremiumExecutive summary
Royal Caribbean (RCL) presenta una tendencia operativa favorable: el resultado neto anual pasó de 2,877M USD en 2024-FY a 4,268M USD en 2025-FY (+48.3%), y el resultado operativo creció de 4,106M USD a 4,910M USD (+19.6%). En el Q2 2026, el resultado neto fue de 1,128M USD y el operativo de 1,307M USD, con márgenes estimados de ~11.6% operativo y ~10.0% neto. La acción acumula un retorno total de +81.1% entre agosto 2024 y agosto 2026, aunque en el último año cae -12.6% por preocupaciones sectoriales y de costes. El balance muestra una mejora patrimonial (equity de 7,563M USD a 10,037M USD en 2025-FY) y de caja, pero la deuda total repuntó a 21,263M USD en 2026-Q2, elevando el D/E a 2.08. Las noticias recientes son positivas en cuanto a resultados y guía anual, pero el mercado castiga la incertidumbre por combustible. Limitación importante: no se dispone de la serie de ingresos ni de deuda a largo plazo, por lo que no se pueden calcular márgenes exactos ni EV/EBITDA; la valoración se apoya en la rentabilidad reportada, el balance y el precio.
Verdict
En Precio
Stock evolution (2y)
Entre agosto 2024 y agosto 2026, RCL pasó de 158.84 USD a 287.62 USD, con un retorno total de +81.1%. El mínimo del período fue 156.55 USD y el máximo 365.84 USD. Tras un fuerte rally, la acción ha mostrado alta volatilidad: cerró en 348.03 USD en febrero 2026, cayó a 258.12 USD en mayo 2026, se recuperó a 321.44 USD en junio 2026 y volvió a corregir hasta 287.62 USD en agosto 2026. En el último año el retorno es de -12.6%, con caídas recientes de 4.3% en una jornada por preocupaciones sobre costos de combustible.
Future catalysts
- ▸Resultados del Q2 2026 por encima de expectativas y guía anual al alza
- ▸Continuación del fuerte crecimiento del beneficio neto (+48.3% en 2025-FY) y ROE del 42.5%
- ▸Eventual reducción de la deuda desde los 21,263M USD de 2026-Q2 y mayor generación de caja
Key risks
- ▸Subida de los costes de combustible y su efecto en márgenes operativos
- ▸Alto apalancamiento (D/E 2.08) y repunte de la deuda total en 2026-Q2
- ▸Volatilidad bursátil: caída de 4.3% en una jornada y retorno negativo de -12.6% en el último año
- ▸Debilidad del segmento de cruceros y sensibilidad a la demanda de consumo discrecional
Key financial drivers
La rentabilidad mejoró de forma notable: el resultado neto anual creció un 48.3% en 2025-FY y el operativo un 19.6%. El Q2 2026 superó expectativas y la compañía elevó su guía anual. El patrimonio aumentó un 32.7% en 2025-FY y el ROE fue de 42.5%. La caja pasó de 388M USD a 825M USD entre 2024-FY y 2025-FY. Sin embargo, la deuda total, que se había reducido a 17,203M USD en 2025-Q3, repuntó a 21,263M USD en 2026-Q2, elevando el apalancamiento y añadiendo cautela a la valoración.
Informational only: This report is descriptive analysis of public SEC data (Form 4 filings, financial statements) and public market data. It is general, non-personalised information — NOT investment advice within the meaning of Spanish Law 6/2023 nor an investment recommendation under Regulation (EU) 596/2014 (MAR). It does not consider your financial situation, objectives or risk profile. Historical performance does not guarantee future results. Verify data against primary sources and make your own decisions or consult a registered adviser.
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